羅先生是河北省張家口市懷來縣人士，名下?lián)碛写筮\V7H天然氣子母車2輛，運營河北張家口至新疆淖毛湖拉載煤炭為生，4月17日，無比平凡的一天，但對于羅先生來說卻觸目驚心，出車的路上偶發(fā)事故追尾前車。

次日，羅師傅找尋張家口經銷商訴說事故發(fā)生首尾，心中充滿感激，事故發(fā)生時，車速較快追尾事故嚴重，駕駛室遭受嚴重撞擊，當羅師傅從事故中緩過神之后，發(fā)現大運V7H車輛駕駛室整體向上、向后移將近40cm，前封口梁、車架縱梁均無損壞，駕駛室內部、車門無嚴重變形，可正常開啟提供逃生，就是這一設計讓駕駛員毫發(fā)無損，羅師傅稱贊大運車型安全性能方面是“行業(yè)翹楚”。

4月19日上午，接收到客戶確認更換駕駛室總成信息后，張家口地區(qū)大運服務站即刻展開動作，向公司提報大總成訂單，經市場人員、廠內各部門齊心協(xié)作趕制，歷時3天，4月22日上午，全新V7駕駛室總成整備完成下線發(fā)運，大運速度再次讓羅師傅感受到了安心，對于重卡司機來說，時間就是金錢。

接車當日羅師傅無比激動，對大運重卡駕駛室的安全性能、售后大總成件的排產速度表示由衷的感謝，此外羅師傅還分享了他駕駛大運V7H天然氣車輛用車感受。羅師傅講述：自2023年7月購車至今運營接近16萬km，車輛整體故障很少，最重要的感受是經濟性，皮重行業(yè)最輕，可以拉載更多的貨物，百公里氣耗表現也非常可觀，在羅師傅運營車隊中每趟都比其他品牌車輛省200元左右。羅師傅對大運產品的質量、駕乘安全性和售后服務速度都給予最高評價，堅定地表示：“如果我的車隊要換車，我依然會優(yōu)先考慮選擇大運產品”。

五一假期結束，更多的貨運師傅恢復了運營，在事故多發(fā)路段，各位卡友師傅們需注重行車安全，時時注意、處處留神、安全常在。大運重卡設計之初秉持安全第一，真正做到了“大運關愛、無處不在”，大運重卡售后服務宗旨秉持“第一時間響應、第一時間處理、第一時間閉環(huán)”，大運關愛會持續(xù)延續(xù)，售后保障也會朝著更好的方向為卡友師傅們保駕護航。